Vストローム250SX【モタード】レースに参戦！ 19インチと17インチ仕様は別の乗り物 ドリフトは楽しい｜ モタードサンデーレース4時間耐久 in HSR九州 | Vstrom 250SX
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- Опубликовано: 21 дек 2022
- クラブ !!!（トリプルコーション） で毎年恒例で参戦している、モタードの4時間耐久レース【モタードサンデーレース】in HSR九州。
今回のマシンは、スズキ VストロームSX （india）
まだ一度も土の上を走っていない。まずはフルノーマル仕様で、謎の純正タイヤのままぶっつけ本番レース。ジクサーと違いサスペンションがオフロード仕様になっているのがSX。果たしてどんな違いが出るのか！？
いきなり寒いウェットコンディションでどんな走りをするのか！？徐々に乾いていく路面にどういう走りをするのか！？
未知の体験、ご案内。
#VストロームSX #スーパーモト #モタード
Club !!! (Triple Coalition), the annual 4-hour motard endurance race [Motard Sunday Race] in HSR Kyushu.
This year's machine is a Suzuki V-Strom SX (india).
It has never been ridden on the dirt yet. First of all, it was a fully stock spec, and we raced it with the mysterious stock tyres. Unlike the Gixxer, the SX has an off-road suspension.
What kind of driving will they do in the suddenly cold and wet conditions? How will it perform on a gradually drying road surface?
An unknown experience, let us show you. 
Авто/Мото
17インチ変更後の笑っちゃうくらいエグいドリフト。SHINYOさんのライディングありきだとはおもいますが、それでも全く違うマシンになる面白さ。誰も真似出来ない違った角度からSXの魅力の発見、もう流石としか言えません。いゃあ面白かったぁ〜。ps腰痛早く治りますよう、どうかお大事に。
ありがとうございます。
インプレとかは他の方のが参考になると思うので（僕はインプレは苦手）こういう遊びで伝染すればいいなと。
腰痛はこの後RUclips編集やめてスタンディングするオフロードで遊んだら腰の筋肉ついて治りました😆（ハリもしましたが
おもしろくて夢中で見てしまった。ナレーションにしろテロップにしろ、とても簡潔に重要な情報を語っておられるのでグイグイ引きつけられます。編集もいいなあ。
シンヨさんの全力で楽しんで生きてる感が堪らん❤️
カウンターあててのドリフト最高にかっこよ杉‼👍
このレース毎年楽しみにしです🎵
腰が痛いと言うのにこの走りは凄い‼️
特にタイヤを交換してからの走りは圧巻でした。
17インチハイグリップタイヤは別物でした
毎回面白バイクで参加しておきながら、皆を蹴散らしてるの凄すぎて、毎回笑ってしまいます！
普通のバイクで出ても、レースって大体の答え見えちゃうんですよね😆
どうなるか分からない、テストしてないバイクで出て、バイクに足りないところを発見してライダーで補うのが、妙に楽しいんですよねー
Shinyoさんの動画を見ていると、本当にバイクを楽しんでいるなというのが伝わってきます！僕もバイク楽しむぞ☺️
３名とも頼もしくてとても面白いレースでした。SXも興味深かった～
これくらいの時間だと飛ばしたり時短で見る事も多いのですが最初から最後まで標準速度でしっかり見ても飽きない内容でした。
良かったです。
レースお疲れ様でした。
嬉しいお言葉！
私も飛ばさず見ました！
お疲れ様でした
レース中に改良出来るのも知識がないと出来ませんからね
いつもながらワクワクしました
ちょっと風変わりなテストですが、違いがよくわかるところがすごい。とても参考になります。
Great race dan superb skill you had there Sir, magnificent 👍👍👍
Excellent! riding looked like a lot of fun.
Best video of Vstrom 250SX so far! Cool riding Shinyo-san
oh thank U!!
凄く見てて面白かったです。
モタード乗ったことないけど、
最近、すごく興味があります！
参考になりました^ ^
バイクのドリフトは惚れるなぁ笑
今回も楽しませていただきました😆
ありがとうございました！！
純正でいかに走るかを追求してて見てて楽しかったです。SUZUKIのアンバサダーに就任してほしい！
スズキもヤマハも好きだから、、、、、笑
やっぱWR速いなあ〜
SXも予想以上に速い。まあ乗りてなんだけど。臨場感あふれるレース映像でした(^^)
あいかわらずムチャクチャなことやってて素敵ｗ
そして速いからすごい！
最低限のパワーや車体構成をクリアしているからこそ期待に応えてくれました
操縦技術が凄すぎです😂
お疲れ様です😉
ドリフトマシーンの発掘でしたか 笑
でも、この耐久レース最高ですね❢
楽しい動画ありがとうございました。
🐈🐕🐕🦺🐈⬛🐒
このゆるいのか拷問なのかわからないモタードレースですね
お疲れ様です！！
チェッカー後のウィリー、、、
カッコ良すぎて笑っちゃいました笑
SXの性能、侮れませんね👍
地味にツッコミどころあるバイクですが、いいバイクなのは間違いありません！
流石です✨
Great video, your skills are out of the world. The V-Strom seems to be a great bike. Can you please add English subtitles for the overseas audience?
Thank you!! Subtitles will be added soon.
みんな楽しそうで最高ですね
完全にお祭りです
Love it I own this bike, awesome display of skills.
フォーーーーーゥ!!!の意味多すぎておもろいです笑
That looks like a hilarious amount of fun.
A LeMans style start ( which the guy on the Honda Cub beat everyone off the line ), pit stops where you have to change bikes and riders, consume a pre-determined snack and drink, or do some kind of physical activity.
It is one of those types of racing where a good rider on a not so good bike, can make up all kinds of time on an average rider with a great bike.
So where did the Honda Cub finish? So long as he stayed upright, he probably won his class.
モタード姿カッコ良〜でした🤩
意外とこのバイク17インチ似合いますね
成る程！SXはモタードバイクだったのですね！！これはSX欲しくなりましたｗ
ドリフトカッコ良すぎる😂
確かに欲しくなる！
Congratulations, you are so powerfull. Respect. ✌😀✌
Thank you so much!!
あっという間の30分でした…
勝とうとしてないのにそのスコア…トリプルコーションの皆さん速すぎｗ
そしてＳＨＩＮＹＯさんがＳＸで初の17インチ走行とは思えない順応の速さ💦
この動画で17インチと19インチの違いがそんなにあるのかって勉強になりました。
ぶっちゃけオフロードを走るモタードライダーはどんなバイク乗っても順応が早いと思います。
簡単に言えば、ロードタイヤで一般道走ってて、アスファルトからいきなり林道出てきて、いきなりジャンプあったりするわけですから。ブレーキの掛け方、アクセルの開け方も全て路面に合わせて大きく変化していきます
0:58 未知との遭遇ですね！ネタが細かすぎる・・・（30代映画好き）
正解！笑
もはやなんでもモタードになっちゃう
無理やりっていう噂 笑
SXでのモタードレース見応えがありました！
SXの購入も検討しているのですが、こうやって限界まで走ってのインプレをして頂けると、購入後のカスタムの方向性も決め易くてとても助かります。
次回も楽しみにしております👍
こんだけオールマイティだとカスタムして自分なりの方向に変えるのはアリです。
you unique and talented rider always get good rating
Thank U !!
Shintoさんの動画見てるとアドベンチャー乗りとしてとても勉強になります！！
次はぜひKTMの390アドベンチャーび乗って欲しい、、、。
東南アジア産バイクは面白いですね!
これからも面白いバイクをガンガン作って欲しいですね!
Grande bellissimo video!!!
molte Grazie
VストSXは技術と創意工夫次第で格上のバイクを追えるだけのポテンシャルが有るんですね。
勝ち負けだけで行ったら、どうやってもアスファルトではWRには勝てないとは思います。かなりダートでタイムを詰めてなんとか2秒落ち、、、
500km移動とか入れば圧勝です😆（燃費も
お見事でした。
ありがとうございます！
おそらくこれからVスト250以上に人気が出るであろうSXで、本気の遊びをするとここまで行けるというのを見せてくれたのは素晴らしい。
重いしデカイ、ガチで競り合ったら本職に後れを取るのは仕方ないとしても、ADVとしてここまで攻められるならもうオフ系ADVのトップクラスを名乗っても良いのでは。
250cc縛りでの話をしますと
250ccで軽快だから、アスファルトでここまで攻めれますが、コレがオフロード区間になると、CRF250RALLY やツーリングセローには全く太刀打ちできないのが現状で、
少しでもボコボコになるオフロードを走りたい人には、VストSXはサスペンションの限界も低いので進められないのが現状です。
@@shinyoCH
oh...
Crazy fast on the dirt and straights!!
Gap moe sleeper "ADV" !!!
ahhhhh yes it is a supermoto Race bike!
Drifting is so much fun!
更に興味が出た
何処かの試乗会に行ってみよう
街乗りだけど、XR600を２人乗りにしてFCR40入れてモタードにしたのはクッソ面白かった～。
すごく勉強になりました！😊
登録させていただきます！
ありがとうございます
ドリフトってタイヤのグリップ関係無しかと思ってたら違うんですね。カウンターの角度がエグいですねぇ。流石シンヨさんだなぁ。
タイヤはグリップする方がドリフトコントロールはしやすいんですよ実は。
本当にどんなカテゴリーでも楽しんでますね。
いくら耐久とは言えまさか途中で17インチ化するなんて思ってなくてびっくりでした。
でもshinyoさんは狙ってたんですよね。
また次回を楽しみにしてます。
やってみたくてレース中に実験できて最高でした。練習だと自分を追い込めないので、レース中だとマシンの限界まで一気に行けるのがいいですね
本田宗一郎さんもレースは走る実験室って言ってますもんね。
でも17インチ化は凄いと思います。
きっとそんなのも楽しんでチャレンジしちゃってるんですね。
やっぱ、ＳＨＩＮＹＯさん、うまいな～♪
SX17インチ化、よく加工が必要と言われてる方いますがABSセンサー殺してるなら加工必要ないですね(笑)
フロントは調整(ワッシャー挟むなりしてすればカラー作る必要もない)のみ、リヤはSXのブレーキローター240mmに対してジグサーが220mmなのでジグサーのキャリパーブラケット使えば加工不要のポン付けでいけましたよ🔧
自分はカラー製作、ABSプレート加工して取り付けましたが😄
すごいね！
相変わらずSHINYOさんはかっこいい。
腰、お大事に～😀。
i was following you on instagram too. great run! cheers
oh thank U!!
Buen video, me gusta como explicas todo. Tienes nuevo suscriptor. 🇲🇽
ありがとう！
ハードゲイを思いだしました
WR多すぎ！途中で罰ゲームみたいなのもあって楽しいですね
フォーーーーーー！！！！
あの、ドリフトは、、
変態的にスゴい！
PS、まこっちゃんのウェア
ほすぃ～、、
さがそっ、、
Yahooショッピングで売ってますね
Can somebody tell me what his final thoughts were?. Great video, but English subs could have made a world of difference.
Mad skills dude! Do they still say that? I'm getting old. Lol
タイヤ交換してからめっちゃペース良くなりすぎてるからめっちゃ笑ったすげぇ〜w
2ストえぇ音(๑￣Oﾉ￣๑) ｵｰｯﾎｯﾎ!!
ドリフト超カッコいいっす！
ドリフトは楽しいっす
SXにフロント17インチはSX発表当初から考えてましたが先にやられちゃいましたね～。
流石です。
やりなくなりますよねぇ17インチ。
モタードに再び乗りたくともWRもDトラも訳解んないプレミア価格ついてる現状、フロント17インチ仕様でたら本気で欲しいかも
VストロームSX乗ってます。Vストは快適なのはもちろん、結構速いバイクなんですよね。それにしても上手過ぎます。
ツッコミどころが地味にあるバイクですが、すげーバランスも良い、何にでも使える良いバイクですよね。
@@shinyoCH これ一台で全て熟すので、小型と大型両方手放してこれ一台に絞りました。ここまでは乗こなせないですが、大事に乗っていきたいです。
SHINYOさんにゴリゴリに乗ってもらえて最高のレビューでした。
同時にSXが、
ギックリ腰でも意外と乗れるという事実に期待大(腰痛持ち)(笑)
腰痛は立って乗るバイクに乗るととても調子良くなります。
座りっぱなしがのバイクだと悪化する場合がよくあります。林道でもスタンディングで乗ると左右のバランスを体全体使って乗るので、腰周りの筋肉強化につながって、よくなること多々ありますね。
僕は座り作業とRUclipsの編集などの座りっぱなしが重なり、一気に来ましたが、その後だって乗るバイク、先週はゆるいオフロードで完全に良くなりましたよ
とにかく立って乗れるバイクが体に良かったです
@@shinyoCH ヘルニアやってると病院で真っ先に『腹筋、背筋が大事』て言われますね😅
SHINYOさんもお大事になさって下さい😊
Konni chi wa Shinyo san! Loved this video. I have this motorcycle too. I would like to hear your feedback on upgrading the suspension to Hyperpro or some other brand just like you did for your Gixxer SF 250. I would like to do some heavy off-roading on this motorcycle. Cheers!
Thank you Ranjit!
i will try using suspension hyperpro with SX ;)
@@shinyoCH Arigato gozaimasu! I can't wait for your next video. 🤟🏻
Shinyo depend on Great handling technnic beat the other compiters. 👍
Sx seems a better bike over road Gixxer version. Even through it heaver.
いやー見てるだけでも楽しそ、こうなったらSX改良してWRに勝ってほしいね。腰ご自愛ください。
SXはドリフトマシンｗ
確かに、17インチに変えて走りが変わってる
スズキさん、SHINYOカスタム出しません？
いやあ面白かった！SXますます欲しくなった。欲をいえばこれの４００でないかな？
V-Stroom is very good
Yep i think so!
表彰台は残念でしたね～
凄く欲しいバイクと思ってたのんで攻めてる走りが見れて良かったで
どのジャンルにも特化してないバランスあるバイクだと思えますねー。
表彰台は残念ですが、そもそも３台で組んでいる時点で一番不利なので、その不利な部分を超える画期的な腕をつけたいですね（そんなものはない
in Indonesia this motorbike has just arrived
17インチにしても、割とそのままでバランス良さそうですね。ジムカーナ復帰に使いたいかもー
ジクサーよりはホイールベースが長く、小回り効かないですが、何にでも使えるオールマイティー、ガチじゃないオフロードバイクという感じですYO
@@shinyoCH 自走ライダーで楽しみたいので、オールマイティ歓迎です😎
返信感謝です❤️
SINYOさんのテクが異次元すぎて参考になりません（笑）
良い意味で。
ダートありでドリフト使って走ってるモタードライダーってみんなこんな感じに勝手に引き出し増えちゃうんですよ
@@shinyoCH ひぇ…
でも、SINYOさんちと別格にみえるんですよ💧
伸び代のあるバイクですね。サスペンション をアップグレードすればポテンシャル上がるって事で見た目17インチかっこいい！
どのジャンルにも特化していないジクサー系列らしいバイクなんですよね（悪くいうと中途半端、よくいうとオールマイティ）
だから自分好みにカスタムを進めるのもありだなと。
最初から〇〇やりたいって決まっている人は、特化したものを買うことをお勧めしちゃいますね。ある意味ジャンプのないオフを含めたツーリングスペシャル（250cc縛り）ですね
ラリーのモタード仕様もカッコ良かったけど、SXのモタードカッコイイなぁ～～！市販しても良いレベルだと思います。
自分も腰痛持ちですが腰は大事にしましょうね(^-^;
最近座り作業多くて、RUclipsしかり、立ち乗りするオフロードバイクに乗ってなかったので、腰の筋肉落ちてギックリになりました。このモタードの後、2週間目ですが調子よすぎでモトクロスレースに出れるほどです
筋肉落ちる、座りっぱなしが本当良くない！
Welcome to indonesia
普通に楽しそうなやなVスト
ここまでバイクを操れると楽しいでしょうねぇ😃
自分にはまだ無理ですが・・・
今度、ウィリーのやり方動画とか、ドリフトのコツ動画とかどうですか⁉️(*´꒳`*)
ウイリーのやり方は
AボタンとBボタンを同時に押しながら、上を押す感じです
そういう映像にするか
@@shinyoCH
おぉ〜‼︎わかりやすいです♪(*´꒳`*)
これで私も明日からウィリー出来ますw🤭（大嘘）
17インチ化はジクサーのFホイール、ディスクローターはSXって感じですかね？
もう、めちゃくちゃカッコいいやん(о´∀`о)✨✨✨
新型Vストロームで火花散らしながらドリドリ姿最高ですねｗｗ
17ｲﾝﾁ仕様でさらにキレッキレな姿にｗｗｶｯｺｲｨ
新型Vストロームはドリ車٩( ᐖ )۶
こんなにドリフトがしやすくなるとは思いもしませんでした（まだまだ未知のことたくさん！w
やっぱりWRは速いんだね❗唯一無二‼️
速すぎですあれは。もうあれ以上のは出てこない名車！
腰痛長引いてるようでしたら整体(電気治療とかではないやつ)お勧めです。
仕事柄(陶芸家)腰痛は職業病みたいなモノなのですが、相性にも因りますが整体一発で解消出来ました。
整体、温泉、スタンディングするオフロードバイクは大事ですね（腰に
１７インチ化するにはどういった加工が必要ですか？
自分も１７インチ化したくて気になります笑
よく全開しますね！さすがです。
乗り物は一度は全開にしてみたい、限界を知りたいタチなんです、、、
いやぁ～ 楽しかった(^.^)/~~~ ジクサーをオフに寄せるよりもＳＸをモタードに改造する方が楽しそうですね！！ もう少し軽かったらとは思うけど値段が安いからねぇ～ ギックリ腰、直りましたか？ (^^;;;;
ジクサーの足回りをオフ寄りのSXにするのはかなりお金かかりますから、SXベースでオフ寄り（モタード含む）でいろいろ遊ぶのはありですね。
腰は先週のオフロードで腰の筋肉バランス良くしっかりついた様で、完全に治りました
SXのモタード化だけでも1本動画撮れそうなのに、レース動画の中でサラッとやっちゃうてのが憎いね
まあ途中で気が変わってモタード仕様にしました
フラット林道ではセローですが、フロント２１、リア１７で走ってます＾＾
請問17吋前輪是用什麼車型的？
WR‐Xの2台、金マルケじゃん‼️
キラキラしているものが好きな人多い気がしますWR-X （偏見
同じバイク買っても真似できません(*'ω'*)
ドリフトどこかで習いたいｗ
各地域でドリフトやモタード練習会は開かれています。どの地域ですか?
@@shinyoCH 京都です(^^)/
自分も17インチ化を考えています。最近林道に行き始めました。やっぱり林道だと乗りにくいでしょうか？
17インチでも走れますが、19の方がさらに楽に走れるって感じですね。17だと滑る路面でハンドルが切れ込みやすくなると思います。
一応オフロードのフォークになっているので、普通のVスト250よりもかなりオフロードは楽になると思いますね
@@shinyoCH 返信有難う御座います。とても参考になりました。
( 'ω')ｸｯ!
BｰKing買おうとしている時に欲しくなってしまうやないか……!
ところでですが……街乗りの視点(もしも)だったらありの足回りですか( ◜ω◝ )?
街乗りからツーリング、ジャンプのない林道まででしたら問題あるところは皆無です（快適
@@shinyoCH .....φ(･∀･*)なるほどぉ.…通勤手段として視野に入れなくては……!
👋🇲🇽
予選(^_^;)))ドニントンの清成かと思たwww
あれは神ライダーです。比較になりません！（嬉しいけど
Hii how do u powerslide in the corners?
Press A and B at the same time, press the bottom button,, this is a joke
Difficult to explain verbally!!!!
schönes ding vstrom 250 supermoto
よくジクサー持って行ってたね！（笑） しかもレース中にカスタム始めるし（笑）
うん！ カッコいい！（笑）